Kettő helyett négymillió autót hív vissza a Volkswagen-konszern
A Volkswagen-konszern világszerte összesen négymillió személyautót hív vissza, miután kiderült, hogy bizonyos típusokban elrozsdásodhat, szélsőséges esetben akár el is törhet a kormányösszekötő csavarja. A korábban említett 2,1 milliós érintetti kör a duplájára nőtt.
A visszahívás a konszern legnagyobb ilyen jellegű akciója a 2015-ben kirobbant dízelbotrány óta. A márkaszervizek az érintett alkatrészt ingyen kicserélik egy rozsdának jobban ellenálló darabra, a művelet pedig nem tart tovább egy-másfél óránál.
Az érintett típusok fele, mintegy 2,16 millió példány a 2013 és 2024 között gyártott Volkswagen Golf, Tiguan, Touran és Caddy, amelyek közül 900 ezret Németországban helyeztek újként forgalomba. A mintegy 700 ezer csavarcserére szoruló Audi a 2017. október 31. és 2024. május 23. között gyártott Q3-as. Emellett szervizbe kell vinni a 2016 és 2025 között gyártott Seat Ateca és Tarraco modelleket, valamint további több százezer Škoda Octaviát, amelyek közül 370 ezret eredetileg Németországban adtak el.
A Volkswagen anyacége szerint a kormányösszekötő csavarja elsősorban a hosszú ideig tartó téli útsózás hatása miatt rozsdásodhat el, a vállalat azonban eddig nem tud olyan balesetről, amely összefüggésbe hozható ezzel a problémával.
Nem közölték, hogy mennyibe kerül a négymillió autóra kiterjedő ellenőrzés és csavarcsere, de számítások szerint autónként 70-150 euróról, azaz körülbelül 25-55 ezer forintról van szó a hivatalos javítási árak alapján. A cég teljes kiadása attól is függ, hogy hány érintett autó gazdája viszi szervizbe az autót. Ettől függ az is, hogy a konszern végül valóban kénytelen lesz-e 200-450 millió eurót elkölteni a probléma orvoslására.
A cégcsoport tavaly 12,6 milliárd eurónyi céltartalékot használt fel az eladott járműveivel kapcsolatos utólagos kötelezettségei fedezésére. Ez az összeg magában foglalja a garanciális javítások, valamint az egyéb, értékesítéssel kapcsolatos kötelezettségek költségét, beleértve a kedvezményeket is.
