Havi 5000 forintos dízelfeltámogatás decemberig
A parlament megszavazta, hogy csaknem egymillió autótulajdonos havi 5000 forint támogatást kapjon a dízelre decemberig az államtól. Az intézkedés a legfeljebb 150 lóerős dízelautók tulajdonosaira vonatkozik. Magyar Péter miniszterelnök szerint a dízel világpiaci ára az orosz–ukrán háborúból és az iráni konfliktusból fakadó ellátási zavarok miatt lőtt ki, a védett ár és a piaci ár közötti különbség tankolásonként körülbelül 5000 forint, amit a kormány havonta egyszer megtérít. Hozzátette: a régióban így is nálunk a legkedvezőbb a dízel ára.
Ellentmondó reakciók és szakmai bírálatok
A bejelentés után ellentmondó posztok árasztották el a közösségi médiát: egyes influenszerek szerint Magyar hazudik, és a V4-országok között nálunk a legmagasabb a dízel ára, mások a támogatást bírálták, mondván hiába lőtt ki a dízelár, jóval több üzemanyagot lehet venni a keresetekből, mint 15 éve. Zsiday Viktor közgazdász szerint a bejelentés „a gyalogosok, biciklisek, tömegközlekedők, benzinautósok megadóztatása”, mivel az autótulajdonosok jobb módúnak számítanak, így lényegében a szegényebbek pénzét osztják szét a tehetősebbek között.
Évtizedes összevetés: többet tankolhatunk, mint korábban
A rendelkezésre álló adatok szerint 2000-ben a nettó átlagkereset 55 785 forint, a gázolaj literje 213,5 forint volt, így egy fizetésből 261 litert lehetett tankolni. 2011-ben 141 151 forintos átlagfizetés mellett 374,8 forintos gázolajárral közel 377 liter jött ki. 2026 első félévében 541 244 forint volt a nettó átlagkereset, a gázolaj szeptember elején 675,1 forint, így egy fizetés közel 802 literre elég. A 95-ös benzinből 2000-ben 237,6 litert, 2011-ben 371,7 litert, 2026 szeptemberében 909,4 litert lehetett venni egy havi fizetésből. Az üzemanyagok hozzáférhetősége tehát jelentősen javult.
Legolcsóbb vagy a legdrágább?
Az Európai Bizottság szeptember 7-i adatai szerint a gázolaj Magyarországon 675,1 forintba került, Szlovákiában 690,9, Csehországban 709,2, Lengyelországban 717,7 forintba, az uniós átlag 763,1 forint volt. A magyar autósok literenként 16 forinttal fizettek kevesebbet a szlovákoknál és 43 forinttal a lengyeleknél. Az EU 27 tagállama között Magyarország a negyedik legolcsóbb: Máltán, Spanyolországban és Bulgáriában még kevesebbe került a gázolaj. Adók nélkül a magyar gázolaj 400,7 forint volt, a legalacsonyabb a V4-ek között, az adóteher 274,4 forint, gyakorlatilag megegyezik a lengyel és szlovák értékkel. A 95-ös benzin is nálunk a legolcsóbb a négy ország közül: itthon 595,2 forint, Szlovákiában 642,4, Csehországban 654,1, Lengyelországban 656,0 forint, az uniós átlag 739,3 forint volt. Uniós összevetésben a magyar benzin a hatodik legolcsóbb. Az adó nélküli ár Szlovákiában 321,8 forint, valamivel kevesebb a magyar 326,5 forintnál, a különbséget a magyar oldalon alacsonyabb adóteher adja.
