A fekete autók utasterének melegedése: Tények és tévhitek
Az autósok körében régóta elterjedt hit, hogy a fekete autók utastere jóval jobban forrósodik a napon, mint a fehér vagy világos színű járműveké. Azonban a kérdés alaposabb vizsgálata rávilágít arra, hogy ez a megállapítás nem annyira egyszerű, mint ahogy azt sokan gondolják. Az autó választásakor sokan nem veszik figyelembe a színek fény- és hőelnyelő tulajdonságait, pedig ezek jelentős hatással vannak a nyári forróságra.
A rendőrség baleset-megelőzési Facebook-oldalán közzétett tájékoztatás szerint, amennyiben a környezeti hőmérséklet 35 Celsius-fok, a fekete autóknak a külső hőmérséklete akár 62 fokra is felmelegedhet, míg a fehér járműveké csupán 43 fokra. Ez a különbség 15–25 fok is lehet, és a köztes színek, mint a kék vagy sárga, szintén eltérő hőmérsékleteket mutatnak.
A sötét színek azért melegednek fel jobban, mert jobban elnyelik a napból érkező sugárzást. Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Hivatalának kutatásai azt is megállapítják, hogy a sötét felületek több rövidhullámú napsugárzást nyelnek el, ami nyáron különösen hangsúlyos problémát jelent. Ezt a jelenséget magyarázza az is, hogy több helyen fehérre festették a vasúti síneket az országban, hogy csökkentsék a hőtágulás miatti deformációt, hiszen a nem festett sínek akár 60 fokra is felmelegednek.
A Lawrence Berkeley laboratórium 2011-es tanulmányának eredményei rámutattak arra, hogy a sötét autók a nyáron magasabb hőmérsékletre hevülnek, ez pedig hozzájárul az üvegházhatású gázok kibocsátásának növekedéséhez. A kutatások alapján egy ezüst autó a napsugárzás 60%-át visszaveri, míg egy fekete autó esetében ez az arány csupán 5%. Ezért a fekete járművek hűtéséhez általában több energia szükséges, amit a klímaberendezés fogyaszt el.
Megfigyelések szerint az utastér hőmérséklete fekete és fehér autók esetében legfeljebb 5 fok különbséget mutat, ami a napon parkolás után éppen hogy 3 fokra csökkenhet. Az acélkarosszéria valóban hozzájárul a benti hőmérséklet növekedéséhez, de a legfontosabb tényező a hő bejutása az autó üvegfelületein keresztül, amely a hőmérséklet 50-70%-át is elérheti.
A szaunahatás csökkentésére hasznos tanácsokat érdemes megfontolni. Fontos szempont lehet az autó szélvédőjének és ablakainak mérete, mivel a meredekebben álló üvegek kevésbé nyelik el a hőt. Továbbá a hővédő üvegezés vagy a műbizonylattal ellátott ablakfólia elhelyezése is segíthet az utastér hűvösebb tartásában. A panorámatetős autókat pedig csak abban az esetben érdemes választani, ha a tető üvegfelülete hővédő megoldással rendelkezik.
A komfortérzet javítása érdekében célszerű kerülni a fekete vagy sötét színű belső burkolatok használatát, helyettük a világosabb, például bézs árnyalatokat preferálva. Bár ezek könnyebben koszolódnak, viszont kevesebb hőt nyelnek el, így az utastér kellemesebb lesz a beszálláskor. Aki lehetőséget kap a parkolásra, az árnyék alatt biztosíthatja átmeneti megoldását, míg a napon való parkolás esetén az autó elhelyezése is kulcsfontosságú: érdemes a kisebb üvegfelületeket a nap felé irányítani.
