Rekordszámú Kátyú Fenyegeti Budapest Útjait a Tél Miatt
Az utóbbi hetekben drámai mértékben megnőtt a kátyúk száma a budapesti utakon, ahogyan azt a Telex is megfigyelte. Olvasói visszajelzések egyre inkább arról számolnak be, hogy hatalmas, sötét lyukak tátonganak a közutakon, többek között kráterek figyelhetők meg az M1 és M7 autópályák kivezető szakaszán. Az egyik olvasó értesülése szerint ezen a szakaszon szerdán több mint 10 autó állt meg az út szélén, vélhetően defekt miatt.
A Budapest Közút által megosztott információk szerint 2026. január 27. és február 2. között összesen 6020 úthibát regisztráltak a főváros területén. Az egyik nap rekordszámú, 1966 bejelentés érkezett az útellenőröktől. A társaság közleménye szerint a rendkívüli hideg és csapadékos téli időjárás súlyosan rontotta az úthálózat állapotát, amelynek következményeként jelentősen megnövekedett a kátyúk száma. A becslések alapján 2026 első negyedévében körülbelül 10-12 ezer burkolathiba várható.
A Budapest Közút szakértői elmagyarázták, hogy a burkolatok töréseit a fagyások és olvadások ciklusai okozzák, amely folyamat a legpusztítóbb hatással van az útburkolatokra. A hőmérséklet-változások és a járművek terhelése következtében az úton keletkező repedésekbe beszivárgó csapadék megfagy, térfogatának növekedésével szétszakítja az aszfalt- és az alatta lévő rétegeket. Az olvadás során a víz eltávozik, üregek keletkeznek a burkolat alatt, és a folyamatos terhelés következtében az aszfalt darabjai kitörnek.
Cikkünk után a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) is reagált a helyzetre. Mint közölte, a gyorsforgalmi útfelújítási program miatt eddig csupán négy kátyúkkal kapcsolatos bejelentés érkezett januárban. Válaszukban azt is hangsúlyozták, hogy az M1-es autópályán már elindultak a burkolatjavítási munkálatok, és e feladatokat éjszaka végzik, hogy minimálisan zavarják a forgalmat. A rászoruló szakaszok közé tartozik a Bicske és Óbarok közötti terület, ahol a szélsőséges időjárás és a megnövekedett terhelés miatt tönkrement burkolatot újították fel.
A Telex érdeklődésére a Budapesti Rendőr-főkapitányság is reagált, tudatva, hogy nincs hivatalos statisztikájuk a kátyúkból eredő helyzetekről. Azt javasolták, hogy ha valaki kátyúba hajt, elegendő, ha a helyszínt és a gépjármű sérüléseit dokumentálja, és elegendő mobiltelefonnal készített fényképeket készíteni a részletekről, mint például az időpont és a helyszín.
