A győrszentiváni útfelújítás politikai játszmái
Győr város független körzetén húzódó M19-es autóút győrszentiváni felhajtója évek óta siralmas állapotban van. Az aszfaltot hatalmas kátyúk borítják, ami balesetveszélyes közlekedést eredményez, a helyiek harminc éve várják a felújítást. Most végre rendelkezésre állna a szükséges finanszírozás, és az előkészületek is megtörténtek, de a politikai érdekek továbbra is megnehezítik az újjáépítést. Ha idén nem valósul meg a felújítás, jövőre le kell zárni ezt a szakaszt, ami több ezer győrszentiváni lakost érintene.
Az M19-es út Győrből az M1-es autópályáig vezet, és ezt a szakaszt főként azok használják, akik a sztrádára akarnak felhajtani, beleértve a Győri Ipari Park munkavállalóit is, akik műszakváltáskor tömegesen közlekednek ezen a területen. Győrszentiván, amelyet 1970-ben csatoltak Győrhöz, hogy a város lakossága meghaladja a 100 ezret, nemcsak a statisztika miatt fontos, hanem a helyi civilek eltökélt harca miatt is, akik 2022 őszén demonstrációk soraival tiltakoztak az ipari park bővítése ellen.
Bár kiderült, hogy akkugyár nem épül, az előző fideszes városvezetés lekezelő politikája hozzájárult ahhoz, hogy a választók a szavazataikkal büntették őket. A tavalyi önkormányzati választáson a Fidesz-KDNP a 15 győri egyéni választókerületből egyet elveszített, amelynek következményeként Pintér Bence civil színekben megnyerte a polgármesteri posztot, míg a Fidesz-KDNP és Dézsi Csaba András polgármester kampánya súlyos csapást szenvedett el.
Győrszentiván így szálkája lett a győri jobboldalnak, amely a közgyűlésben több mint 14 fideszes képviselővel rendelkezik. Az önkormányzat működését úgy alakították, hogy a Fidesz-KDNP domináljon a fontos döntésekben is, ezért a felhajtó felújításának kérdése is a pénzügyi bizottság elé került. Pintér Bence polgármester és Balog-Farkas Renáta hónapok óta dolgoztak azon, hogy a felújításhoz szükséges pénzügyi fedezet rendelkezésre álljon: 50 millió forint átcsoportosítására lenne szükség az útfelújításra.
Az előterjesztés 2022. október végére készült el, de a Fidesz-KDNP többség az ülésen elutasította azt, arra hivatkozva, hogy nem kaptak megfelelő tájékoztatást a felújítás szükségességéről. A vita során a politikai üzenetek domináltak, a felek figyelmen kívül hagyták a releváns szakmai érveket.
Pintér elmondta, hogy az előterjesztés késlekedése a szeptemberi adóbevételek beérkezésével függött össze, ám Antal Imre, a bizottság elnöke ezt tagadta, kijelentve, hogy a kérdésnek semmi köze az adóbevételekhez. A politikai diskurzus végül oda vezetett, hogy a bizottság egy hét múlva egy rendkívüli ülést hívott össze újra az ügyben.
A Fidesz munkája végül abban csúcsosodott ki, hogy Antal módosításával, amely 166 millió forintos egyéb támogatásokat is magában foglalt, jóváhagyták a felhajtó felújítását. Ezzel együtt más közlekedési projektek és városrendészeti intézkedések is születettek, az elnök szerint ezzel a bizottság nemcsak nem elvesz, hanem többet ad a győrieknek.
A győrszentiváni képviselő és a polgármester azonban nyíltan bírálta ezt a megoldást, mondván, hogy ezzel a döntés a város költségvetési tartalékát csökkenti. A közelmúlt eseményei világosan megmutatják, hogyan kezelik a politikai játszmák a helyi közlekedési infrastruktúrát, és férfiakat és nőket egyaránt sújtó következményekkel járhatnak a győrszentiváni közösség számára.
Az útfelújítás jövője
Jelenleg az előkészületek zajlanak, és várhatóan hamarosan megkezdik a szakasz lezárását, hogy helyreállítsák az úttestet. Az események világosan tükrözik azt a politikai klímát, amelyben az önkormányzati döntések és pályázati források elosztása jelenleg működik, és erősíti a Fidesz-közeli hiedelmeket, hogy a politikai lojalitás döntő hatással bír a város fejlesztési lehetőségeire.
A Telex célja, hogy az egész ország területéről jelentős és hiteles sztorikat közöljön olvasóival, így a vidéki újságírókkal való együttműködés folyamatosan erősödik, hogy egy országos tudósítói hálózat jöjjön létre.
Forrás: Telex.hu
Forrás: telex.hu/belfold/2025/11/11/gyor-katyu-fidesz-kdnp-ellenzek-felujitas-pinter-bence
