Csúnya hiba a légiforgalomban
A hír, amely sokakat sokkolt, egy Wizz Air-járat körözésével kezdődött Kolozsvár felett. A repülőgép utasai izgatottan várták a landolást, amikor is a pilóták a szokásos módon megpróbálták felvenni a kapcsolatot az irányítótoronnyal, de válaszra sem méltatták őket. Szükségük volt a földi irányításra, de a toronyban senki sem volt ébren.
A fáradtság következményei
A toronyban lévő légiforgalmi irányítók közül hárman teljesítettek szolgálatot: ketten pihenőidőt töltöttek, míg a harmadik, aki a felelős pozícióban volt, elaludt. Az ilyen elhanyagolás a légiközlekedés világában elképzelhetetlen és megengedhetetlen. A gép, amelynek sürgős helyzetben kellett volna leszállnia, húsz percig körözött, és csak a bukaresti központ segítségével tudtak kapcsolatba lépni Kolozsvárral. Vajon mi lett volna, ha a helyzet valóban válságosra fordul?
A szőrős valóság
A légiforgalmi irányítási helyzet súlyos visszaélésnek számít. A szakértők figyelmeztetnek: az ilyen helyzetek, amikor a személyzet nem képes éber maradni, súlyosan veszélyeztethetik az utasok életét. A tragédia szélére sodort eset körülbelül másfél hónappal ezelőtt történt, de a hatóságok csendben maradtak.
A nyilvánosság tájékoztatása
A Gândul hírportál a kivizsgálás során elsőként számolt be az eseményről, melynek kapcsán a Román Polgári Repülési Szakhatóság (AACR) vizsgálatot indított. A Romatsa, a légiforgalmi irányításért felelős hatóság késlekedés nélkül közleményt adott ki. Az állítás szerint az utasok és a repülőgép egy pillanatra sem kerültek veszélybe, de a kérdés az, hogy ez valóban így van-e, vagy csupán egy újabb ködösítés a hatóságok részéről.
A felelősség kérdése
A belső vizsgálat következtetései alapján a kevés tapasztalat és a fáradtság a kulcsproblémák közé tartozik. A Romatsa intézkedésekkel próbálja megmegelőzni a hasonló helyzetek újbóli előfordulását, de vajon elegendő ez a lépés? Az újraképzés és a munkaidő ellenőrzése nem elég, ha a személyzet motiválatlanná válik és nem tudja ellátni feladatát.
Összegzés
A légiközlekedés biztonsága nem lehet alku tárgya. Az elalvó irányítók esete világos üzenetet küld: a fáradtság, a felelőtlenség és a hanyagság nem fér bele egy ilyen felelősségteljes munkakörbe. Az utasok biztonsága mindenek felett áll, és ha az irányítók nem képesek ezt biztosítani, akkor súlyos következményekkel kell szembenézniük.
Forrás: transtelex.ro/eletmod/2025/09/23/kolozsvar-repter-iranyito-torony-nemzetkozi-repuloter
