A Volkswagen új irányvonalat képvisel a villanyautók piacon
Mint tudjuk, a villanyautók piaca nem robbant be az elvárt ütemben, ezért a Volkswagen (VW) a Powerco nevű leányvállalatán keresztül az energiatárolás területére is kiterjeszti tevékenységét. A német autógyártó nemcsak akkumulátorgyártással foglalkozik, hanem energiatárolási és energiakereskedelmi üzemágakat is fejleszt, reagálva a piaci dinamika változásaira, amelyek az akkumulátorok iránti keresletet is befolyásolják.
Legújabb beruházásuk Salzgitterben található, ahol a város első nagy energiatároló létesítménye kezdte meg működését. Itt a vállalat által gyártott akkumulátorok tárolják az energiát, amelyek körülbelül 20 ezer otthont képesek árammal ellátni akár két órán keresztül. Az új létesítmény szoros kapcsolatban áll a villamosenergia-hálózattal, ezáltal az Elli nevű leányvállalat képes az áramtőzsdén való kereskedésre is.
Az ambiciózus célok átalakulása
A Volkswagen Powerco 2022-es alapítása óta a gyártási kapacitásaival kapcsolatos ambíciókat jelentősen csökkentette; az eredetileg tervezett 40 gigawattórás éves kapacitásról már csak 20 gigawattórás célkitűzésre váltottak. A hosszú távú terv így is a 200 gigawattórás gyártási kapacitás elérése, amelyet két újabb európai gyár – egy Spanyolországban és egy Kanadában – tervezett elindításával kívánnak megvalósítani. A vállalatvezetés hangsúlyozta, hogy a bővülés mértéke szorosan összefonódik a piaci helyzet alakulásával.
A villanyautókkal kapcsolatos célok és a csökkenő kereslet
A Volkswagen eredeti célkitűzése az volt, hogy 2030-ra évi 3 millió villanyautó gyártásához elegendő akkumulátort tudjon előállítani. Azonban a piaci előrejelzések alapján ez a cél, jelenlegi helyzetében, túl ambiciózusnak tűnik. Habár a villanyautók eladásai 30%-kal, míg a nagyobb akkumulátorral rendelkező tölthető hibridek eladásai 33%-kal növekedtek az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) legfrissebb adatai alapján, a növekedés üteme elmarad a korábbi piaci előrejelzésektől.
Az energiatárolási szektor növekedése
Miközben a villanyautók iránti kereslet lanyhul, az energiatárolók iránti igény növekedése gyors ütemet mutat. Ezt részben a növekvő energiaigényű adatközpontok kialakítása és a megújuló energiaforrások, például a napelemek elterjedése is támogatta. A BloombergNEF előrejelzése alapján a globális energiatároló kapacitás 2035-re nyolcszorosára nőhet a 2025-ös helyzethez képest.
Az európai akkumulátorgyártás helyzete
Az európai akkumulátorgyártás célkitűzése, mint fontos uniós vállalás, különösen releváns lett a svéd Northvolt csődje után. A Powerco és a Northvolt mellett több európai projekt is előrehalad, a francia Verkor például a harmadik akkumulátorgyárát nyitotta meg az észak-franciaországi Akkumulátor-völgyben.
Ugyanakkor a gyártási terveik folyamatosan változnak. A Stellantis által tervezett új francia gyár esetén a munkavállalói szakszervezetekkel az elkövetkezendő munkaidő-csökkentésről folyik tárgyalás, mivel kevesebb elektromos autót kívánnak gyártani. Ezen felül, a németországi és olaszországi tervezett üzemek építése is elhalasztásra került.
