Hernádi Zsolt véleménye az orosz kőolajról való leválásról
A Mol vezérigazgatója, Hernádi Zsolt, az ATV Heti Naplóban kifejtette, hogy a társaság számára nem cél az orosz kőolajról való leválás, hanem sokkal inkább a biztos ellátás fenntartása. Hernádi hangsúlyozta, hogy a cég feladata a szükséges kőolaj mennyiségének gyors pótlása, különösen válsághelyzetekben.
A Barátság kőolajvezeték működése kulcsszerepet játszik, hiszen az ukrán támadások következményeként a szállítási lánc megbízhatósága kétségessé vált. Az orosz szakasz sérülései miatt a szállítások időnként megakadtak, ami nemcsak Magyarországra, hanem a közép-európai régióra is hatással volt.
A Barátság vezeték és az Adria tranzitdíjai
Hernádi Zsolt kritikusan állította, hogy az Adria-kőolajvezeték tranzitdíjai túl magasak, közel négyszeresei az európai átlagnak. A horvát fél megbízhatóságáról is megkérdőjelezően nyilatkozott, utalva arra, hogy a tranzitdíjak duplázódása a szankciók bejelentésekor nem tükröz jó partneri magatartást.
Az Adria-kőolajvezeték megbízhatósága a szállítási módok bonyolultságát is tükrözi, hiszen a kőolajat először hajón kell eljuttatni a horvát partokig, ami 30 napot is igénybe vehet. Ezen idő alatt bármilyen késedelem a hagyományos ellátási láncot veszélyeztetheti.
Felkészülés a jövőbeli kihívásokra
A Mol vezetője úgy véli, hogy a teljes leválás helyett jobban kellene felkészülni a váratlan helyzetekre. Jelenleg, ha a Barátság kőolajvezeték leállna, a Mol finomítói csak az ellátásuk 50%-át tudnák biztosítani az alternatív forrásokból, pótlandó a Brent olajat.
Hernádi kijelentette, hogy a jövőbeli terveik között szerepel, hogy 2027-re közel 200 milliárd forintból beruházásokat eszközölnek, amelyek lehetővé teszik a nem orosz eredetű kőolajak feldolgozását is. Ezek a fejlesztések elsőként a pozsonyi finomítóban kezdődtek, de Magyarországon is zajlanak a munkálatok.
A szállítási kihívások következményei
Pénteken a Barátság kőolajvezeték szállítása ismételten elindult, de Hernádi figyelmeztetett, hogy egy tartós leállás 10%-os áremelkedést idézhet elő a piacon. Továbbá a Mol számára is fennáll a veszély, hogy az Adrián keresztül nem elegendő mennyiségű olaj érkezik a finomítókhoz, aminek következményeként különböző kútkészletekből hiány is kialakulhat.
A szlovák törvények például lehetővé teszik, hogy ha a Molnak a pozsonyi finomítójában stratégiai tartalékokhoz kell nyúlnia, azzal leállítanák a kőolajexportot. Ez a magyarországi ellátási hiányt is felnagyíthatná, ami felboríthatja a közép-európai piacot, láncreakciót indítva a környező országokban.
Forrás: telex.hu/gazdasag/2025/08/31/hernadi-zsolt-atv-egyenes-beszed-baratsag-koolajvezetek
