A MOL Bubi Új Díjai: Kérdések és Kritikák
A Magyar Kerékpárosklub, mint szakmai szervezet, aggodalmát fejezte ki a MOL Bubi újonnan bevezetett árai miatt. A klub véleménye szerint a tervezett díjszabás nem ösztönzi kellőképpen a kerékpárok használatát Budapesten, amely különösen fontos a fenntartható közlekedés előmozdítása szempontjából.
A hagyományos kerékpárok éves bérlete 21 250 forint, ami a kerékpáros közlekedés magyar viszonyai között túlzottan magas, főleg azért, mert ez egy részben közpénzből finanszírozott közszolgáltatás. Az elektromos kerékpárokhoz (e-Bubi) kapcsolódó éves díj 29 750 forintra emelkedik, de az e-Bubi bérlete nem biztosítja a megszokott 30 perces ingyenes időablakot. A felhasználók az első másodperctől kezdve 60 forintos percdíjat fizetnek, ami lényegesen megemeli a költségeket.
Ezeket a magasan tartott díjakat a Kerékpárosklub nemcsak kifogásolja, hanem a BKK-hoz is fordult, hogy kezdeményezze a tarifák csökkentését. A klub szeretné elérni, hogy a hagyományos kerékpárok éves bérlete 20 ezer forint alá kerüljön, így elérhetőbbé téve azt a lakosság számára.
Az új árképzés hatásait vizsgálva egy olvasó arra jutott, hogy az e-Bubi költségei sok szempontból összehasonlíthatatlanul magasabbak, mint például a Lime rollerek vagy a Manfréd közbringarendszer tarifái. A vizsgálat során különböző városi közlekedési szokások alapján összehasonlították az elektromos Bubik, Manfréd kerékpárok és Lime rollerek havi költségeit, kiderülve, hogy a Lime és a Manfréd felhasználóinak jár ingyenes első 20 perc, míg az e-Bubi ezt nem biztosítja.
Egyértelmű, hogy a hagyományos Bubi közbringarendszer előnyei csökkennek a gyakori használat során, hiszen az e-Bubi költségei folyamatosan alakulnak, és a ritkábban használó felhasználóknak talán még érdemes választaniuk az e-Bubit, de a mindennapi igénybevétel mellett a költségek már nem versenyképesek.
A BKK elmondta, hogy a héten terveznek egyeztetést a Magyar Kerékpárosklubbal, ahol részletesen bemutatják a díjszabás kialakításának körülményeit és a javaslatokat is megfontolják. Ez a lépés fontos lehet a budapesti közlekedési rendszer jövője szempontjából.
Jelenleg a hagyományos Mol Bubi havibérlet ára 2500 forint, az éves költsége 21 250 forint, míg a BudapestGO bérletesek számára kedvezőbb áron, 2000 forintért havonta és 17 000 forintért évente rendelkezésükre áll. Ezzel a bérlettel a klasszikus kerékpárok 30 percig díjmentesen használhatók.
Az elektromos Bubi havibérlete 3500 forintra, éves ára pedig 29 750 forintra nő. Érdekes megjegyezni, hogy az e-Bubi bérlettel a felhasználók nem élhetnek ingyenes percekkel, így sok esetben a feloldási díjat is ki kell fizetniük, ami kedvezőtlenül érinti az alkalmi használókat.
Összegzésül, a MOL Bubira vonatkozó tarifák és a szolgáltatások felülvizsgálata elengedhetetlen ahhoz, hogy a budapesti kerékpáros közlekedés valóban a fenntartható jövő irányába mozduljon el, lehetővé téve az emberek számára a kerékpározás választását mint napi közlekedési formát.
