Magyarország kerékpárosiai: A csökkenés okai
Az utóbbi években drámaian csökkent a kerékpározók száma Magyarországon. A legfrissebb felmérések szerint 4-4,5 millió ember kerékpározik rendszeresen, azonban a valóság az, hogy többen nem pattannak nyeregbe, mint ahányan még igénylik a biciklit. Milyen okok húzódnak meg a háttérben?
Autós boom és tarifareform
Kürti Gábor, a Magyar Kerékpárosklub elnöke az autók számának drámai növekedését említi, mint az elsődleges okot. A személyautók mennyisége 2018 óta 17%-kal nőtt, amit az olcsóbb tömegközlekedési lehetőségek is magyaráznak. Az emberek a bicikliről az autó volánjához ültek át, vagy egyszerűen vonatra, buszra szálltak.
A koronavírus-járvány hatása
A járvány idején a kerékpározás népszerűsége megugrott, hiszen az alacsonyabb forgalom sokakat motivált. Azonban az azóta megváltozott körülmények nem kedveznek a biciklizésnek; a forgalom visszatérése sokak számára elriasztó tényezővé vált.
Budapesten más a helyzet
Míg vidéken csökkent a kerékpározók aránya, addig Budapesten nem csak stabil maradt, hanem növekedett is. A sok autó sokszor valódi akadályt jelent, amely a bringázás iránti érdeklődést serkenti, ám vidéken az autózási kedv felülmúlja a kerékpározást.
A kerékpározás jövője
Érdekesség, hogy a felnőtt lakosság 60%-a rendszeresen kerékpározik, és a potenciál még növelhető. A megkérdezett többség elégedetlen a kerékpározás jelenlegi körülményeivel, és sokan a jobb környezetet keresik a jövőbeni kerékpározáshoz.
Számok és statisztikák
A felmérések alapján a kerékpározók jelentős része rendelkezik jogosítvánnyal és autóval is. Érdekes megfigyelni, hogy a kerékpározás célja Budapest és vidéken eltérő: míg a fővárosban sport célokra is használják, addig vidéken inkább ügyintéző jelleggel.
Az államtitkár véleménye
Révész Máriusz, aktív Magyarországért felelős államtitkár hangsúlyozta, hogy az autós közlekedés nemcsak terjed, hanem dominál is a kerékpározás felett. Pedig a kerékpározás infrastruktúrája az utóbbi években fejlődött, a formális keresztezések jobban elkülönülnek az autós forgalomtól.
Összegzés
Az országos kerékpáros arány megmaradása mellett sok munkára van szükség ahhoz, hogy a kerékpározás vonzóbbá váljon. A politikai szándékok és döntések viszont gyakran elmaradnak a szükséges fejlesztések mögött, és a jövő esélyei továbbra is kérdésesek.
