Az M6-os Autópálya Koncessziós Ügye: Válaszok és Vádak
Szombaton a Magyar Autópálya-kezelő és Fejlesztő (MKIF) Zártkörű Részvénytársaság reagált a közlekedési és beruházási miniszter, Vitézy Dávid pénteki, Lázár János és Mészáros Lőrinc által irányított koncessziós eljárással kapcsolatos kijelentéseire. A miniszter korábban azt állította, hogy az M6-os autópálya egyik szakaszának üzemeltetését jogszabályellenesen, háromszoros túlárazással bízták rájuk.
Vitézy Dávid sajtótájékoztatóján kifejtette, hogy a versenytársak körülbelül 50 milliárd forintért végezték volna el a feladatot, míg az MKIF 149 milliárd forintért vállalta azt. Ezzel kapcsolatban jogszabályellenességre hivatkozott, így jelezve, hogy a koncessziós megállapodást újra versenyeztetik, sőt feljelentést is tesznek.
Az MKIF közleménye szerint a vállalat a bejelentésről a sajtóból értesült, és hangsúlyozta, hogy a kérdéses szerződést az állammal kötött megállapodásoknak megfelelően teljesítette. A társaság határozottan tagadta a túlárazásra vonatkozó vádakat, és kijelentette, a közbeszerzési eljárás során a legmagasabb szintű üzemeltetési szolgáltatást, valamint a pályaszakasz többszöri felújítását vállalták.
Továbbá az MKIF arra is felhívta a figyelmet, hogy a versenytársakkal való összehasonlítás során nem érkezett hozzájuk olyan ajánlat, amely megfelelő műszaki tartalmú lett volna. Az üzemeltetés költségeivel kapcsolatos kritikák alaptalanok, hiszen azokat csak azonos körülmények között lehetne összevetni más ajánlatokkal. A cég képviselői szerint az eddig megjelent összehasonlítások nem tükrözik a valós képet és félrevezetőek, mivel hiányzik belőlük a megfelelő szakmai alátámasztás.
Az MKIF hangsúlyozza, hogy a szerződéses kötelezettségeik teljesítését helyezik előtérbe, és nem kívánnak beszállni politikai vitákba. A költségek és a feltételek pontatlanságait a szakmai diskurzus keretein belül kívánják rendezni, mivel a közlekedési és beruházási miniszter creatív irányításával kezelendő kérdések a közérdekről és az állam gazdasági hasznáról szólnak.
