A világ legnagyobb folyóján, az Amazonason, egyetlen híd sincs
A folyók világa lenyűgöző és sok esetben különleges architektúrával büszkélkedik, ám az Amazonas, a világ legnagyobb folyója, ezek közül kiemelkedik. Magyarországról, különösen Budapestről nézve talán furcsának tűnhet, hogy a nagy folyók mentén, mint a Mississippi, a Jangce vagy a Nílus, számos híd található, míg az Amazonason egy sem. E különös jelenség mögött több ok is rejtőzik, amelyek nemcsak a mérnöki kihívásokat, hanem a térség sajátos földrajzi és társadalmi viszonyait is magukban foglalják.
Az Amazonas folyó hossza meghaladja a 6000 kilométert, és ennek jelentős része lakatlan területen, hatalmas esőerdőkön keresztül halad. A jórészt érintetlen természet miatt itt nem indokolt a hídépítés. Azok a területek, ahol lakott települések találhatóak, általában kompokkal átívelhetőek, és a folyó mentén sincsenek olyan autópályák vagy vasútvonalak, amelyek híd építését tennék szükségessé. A kereskedelmi szállítási útvonalakat olyan mértékben alakították ki, hogy egy-egy híd építése nem lenne indokolt, hiszen az nem gyorsítaná jelentősen a forgalmat.
A hídépítés az Amazonason nem csupán logisztikai kihívások elé állítja a mérnököket, hanem komoly technikai és kivitelezési problémákkal is jár. A folyó medrében a talaj nem mindig megfelelő ahhoz, hogy stabil alapokat nyújtson egy ilyen monumentális szerkezet számára. Az Amazonas vízszintje az esős és száraz évszakok között drastikusan változik: a száraz időszakban a folyó szélessége 3 és 10 kilométer között ingadozik, míg esős időszakban ez akár 50 kilométerre is nőhet. Ezt a dinamikát úgy lehetne elképzelni, mintha a Duna partját a budai oldalon egészen Székesfehérvárig kitelepítenénk. Ennek következményeként egy híd építése olyan mocsaras, folyamatosan erodálódó alapon valós lenne, ahol a vízszint folyamatosan 10-15 métert változik a két évszak között.
Bolsonaro, Brazília korábbi elnöke, 2019-ben bejelentette, hogy hidat fog építeni az Amazonasra, de a tervezés szintjén sem valósult meg a projekt, ami arra utal, hogy talán ő maga sem gondolta ezt komolyan. Valószínűleg e terv bejelentésével akarta elterelni a közfigyelmet a belpolitikai feszültségekről és a kormánya által kezelt amazóniai erdőtüzek válságáról.
Bár az Amazonas híd nélkül maradt, az egyik mellékfolyóján, a Rio Negrón van egy híd, amely az összes 2400 kilométeres hosszúságán csupán egyetlen híd. Ez a híd Manaus városában található, amelynek lakossága meghaladja a kétmilliót, és 2011-ben adták át. A híd hossza 3600 méter, de valójában nem kínál túl sok előnyt, mivel a túlparton található Irandubába való átjárás után közel pár kilométerrel újra találkozni lehet az Amazoni folyóval, amelyen ismét komppal kell átjutni a legendás BR319 autópályához, amely híres a kritikus állapotáról.
