Nem jött össze a Waberer’s és a GYSEV Cargo üzlete
Az Európai Beruházási Bank (EIB) nem hagyta jóvá határidőre a Waberer’s számára a GYSEV Cargo Zrt. megvásárlását. Az ügylet elmélete 2024 decemberében kezdődött, amikor a Waberer’s bejelentette, hogy 70%-os részesedést szerezne a szoprani központú társaságban. Azonban a tervezett tranzakció zökkenőmentessége megkérdőjeleződött, mivel az EIB nem adott engedélyt, ezzel meghiúsítva az adásvételi szerződés zárását.
A Waberer’s reagálásában hangsúlyozta, hogy az EIB jóváhagyása a határidő leteltéig nem érkezett meg, de az engedély elutasításáról nem beszélhetünk. Az üzletmészáraláírás nem zárta le a tárgyalásokat; a Waberer’s továbbra is számít a GYSEV Cargo-ra, és stratégiai szándéknyilatkozatot írtak alá a közös üzleti lehetőségek további megvizsgálására.
A GYSEV Cargo eddigi vezérigazgatója, Boda János, hosszú éveket töltött a cégnél, de most új kihívásokat keresve a munkaviszonyának megszüntetését kezdeményezte. Az új vezető, Riegler András, a cég gazdálkodási vezetője, november 8-tól veszi át a posztot és kihívásokkal teli időszakra számít a jövőben.
A Waberer’s nem csak a GYSEV Cargo-val foglalkozik
A Waberer’s nem csupán a soproni céggel, hanem a kazah KTZ Express-szel is megállapodott, amellyel közösen létrehoznak egy új céget. Ez a vállalat a Kínából Európába irányuló konténerforgalmat fogja lebonyolítani, ahol a Waberer’s Csoport a vasúti és közúti szállítási feladatokat látja el, míg a KTZ az ázsiai szállítási útvonalak irányításáért lesz felelős.
Ez a lépés fontos a Waberer’s globális hálózatának kiépítése szempontjából, és a szakértők véleménye szerint a GYSEV Cargo-val kötött megállapodás a működés szempontjából akár a többségi tulajdonlás elősegítője is lehet. A GYSEV Cargo soproni terminálja 30 ezer négyzetméteres tárolóhellyel rendelkezik, és várhatóan 2026-tól a BMW is használni fogja a debreceni intermodális terminál fogadóképességét.
Politikai és üzleti szempontok összefonódása
A GYSEV Cargo Zrt. értékesítése körüli viták körül az állami és a magántulajdonosság kérdése is felmerült, hiszen a GYSEV Zrt. a magyar állam többségi tulajdonában van, amely jogi csellel szerezte meg a részesedését. A Waberer’s számára a GYSEV Cargo megvásárlása logikus lépés lehet a vasúti és közúti áruszállítói lehetőségek bővítése érdekében, akik már a soproni terminál stratégiai elhelyezkedését is észrevették.
Az üzleti tárgyalások hátterében olyan perspektívák állnak, mint a kínai érdeklődés a GYSEV Cargo iránt, akik a társasággal tudományos kapcsolatokra, míg a Soproni Egyetemmel együttműködési lehetőségekkel terveznek.
Forrás: telex.hu/gazdasag/2025/11/08/gysev-vezerigazgato-waberers-eladas
