Akkumulátoripar: Az Energiaválság Jótékony Hatásai
Az energiaválság új irányt adhat az akkumulátoriparnak, különösen a CATL részvényeinek növekedése révén. A hongkongi tőzsdén a kínai akkumulátoripari óriás részvényei március eleje óta majdnem 40%-os emelkedést mutattak, amit részben a vállalat kedvező pénzügyi eredményei, részben pedig az olajárak emelkedése magyaráz. A hatás nyilvánvalóan meg fogja mozdítani az energiatárolás és az elektromos autózás piacidat is.
A benzin- és gázolajárak drágulására adott autós reakciók világosan érzékelhetők: a Reuters beszámolója alapján egy londoni, villanyautókra specializálódott használt autókereskedés már február 28-án, az Irán ellen indított támadások kezdetén jelentős forgalomnövekedést tapasztalt. Azóta folyamatosan bővítik a készletet, mivel előrejelzések szerint az elektromos használt autók iránti kereslet folyamatos marad.
Bár az autók piaci ára jelenleg még stabil, a brit sajtó rávilágít, hogy hasonló trendek figyelhetők meg Németországban is. Az autósok körében egyre inkább terjed az a félelem, hogy az árak hamarosan tovább emelkednek, ami részben arra ösztönözheti őket, hogy most elektromos modellekre váltsanak. Az Egyesült Államokban viszont csak a benzinárak újabb emelkedése hozhatja el a villanyautók elterjedését.
A múlt tapasztalatai azt mutatják, hogy az olajárak tartós emelkedése figyelemre méltó változásokat idézhet elő az autóvásárlási szokásokban. Például az 1970-es évek energiaválsága után az amerikai vásárlók a kisebb, gazdaságosabb járművek felé fordultak, ami a japán autógyártóknak kedvezett. A jelenlegi orosz-ukrán háború következményei is jelentős hatással vannak az elektromos járművek piaci elterjedésére.
A magyar piacon, a benzinnel kapcsolatos aggodalmak mellett a hitelkamatok csökkenése is hozzájárulhat az elektromos autók keresletének növekedéséhez. A Használtautó.hu és a money.hu friss elemzése szerint különösen a használt piacon várható, hogy a tíz százalék alatt kamatozó személyi hitelek újra elérhetők, ami szintén lendületet adhat a vásárlásoknak.
Az akkumulátoripar a magyar gazdaság egyik kulcságazatává vált, különösen a CATL debreceni gyárának felépülésével. Ugyanakkor az ipar az elmúlt években a járműipar hasonló válságaival küzdött, amely hátráltatta az ipari termelés növekedését. Az elektromos autók iránti kereslet a vártnál lassabban bővült, ami arra késztette a nagy európai gyártókat, hogy visszafogják elektromosítással kapcsolatos terveiket.
Egyik fontos aggály a villanyautók piacán, hogy ezek a modellek sok esetben jelentős értékcsökkenést szenvednek el, összehasonlítva a belső égésű motorral szerelt autókkal. Ennek következményeként a használt elektromos járművek piaci szereplése is csökkenhet, ami végső soron így az újautó-piacra is hatással lehet. Azonban, ha ez a tendencia megváltozik, hosszú távon kedvező környezetet teremthet az elektromos járművek gyártásának és eladásának.
