Február 20-án adhatják át a Budapest–Belgrád-vasútvonalat
Lázár János, az építési és közlekedési miniszter a parlament gazdasági bizottságának meghallgatásán bejelentette, hogy ha minden a tervek szerint alakul, a Budapest–Belgrád-vasútvonalat február 20-án átadhatják. A miniszter hangsúlyozta, hogy a projekttel kapcsolatos munkálatok Magyarországon felgyorsultak, míg Szerbiában lassabb ütemben haladnak előre. Kiemelte, hogy Szerbiában már átadták a Szabadka–Belgrád-vonalat, tehát van előrelépés a magyar határon túli szakaszon is.
A hitelszerződés részleteit, amelyet a kínaiakkal kötöttek a vasútvonal építésére, Lázár üzleti titokként kezelte, és elmondta, hogy a felek beleegyezése szükséges ahhoz, hogy ezeket a nyilvánosság elé tárják.
Állami beruházások és ellenőrzések
A meghallgatáson Lázár beszélt a legutóbb bejelentett általános vizsgálatról, amely keretében az összes állami beruházás alvállalkozói szerződéseit átvilágítják. A miniszter örömmel számolt be arról, hogy a közelmúltban az Európai Beruházási Bank (EIB) által befogadott hitelkérelem révén közel 800 milliárd forint értékű vasúti infrastruktúra-fejlesztési projekt valósulhat meg.
Lázár célja, hogy Magyarország a közepes fejlettségű országok közül a fejlett országok táborába lépjen. A minisztériumban 1930 munkatárs dolgozik, de az Építési és Közlekedési Minisztériumhoz tartozó vállalatok alatt a MÁV-Volán-csoport is, amely önállóan is jelentős munkaadónak számít, hiszen majdnem 50 ezer embert foglalkoztat.
Közlekedési fejlesztések és problémák
Lázár a parlamenti meghallgatás során említést tett arról is, hogy a közbeszerzések hatékonysága 2015 és 2025 között nemzetközi összehasonlításban is kiemelkedő volt. Azt is hangsúlyozta, hogy az utasforgalom növekedett a MÁV-Volán-csoport járatain, köszönhetően az olcsóbb jegyáraknak. Az emberi tényező fontosságát hangsúlyozva kijelentette, hogy nem csupán az árakat, hanem a szolgáltatások minőségét is javítani kell.
A miniszter a januárban bejelentett vécéfelújításokat is sikerként említette, ami sokak számára viccesnek tűnt, de Lázár szerint a felújított mosdók használatának aránya 75-80% között van.
Állapot és fejlesztési szükségletek
A főváros tartozásairól és jövőbeli tervekről
Lázár Tordai Bence képviselő kérdésére válaszolva elmondta, hogy a kormány az év végéig rendezni kívánja a főváros felé fennálló tartozásait, ideértve a Lánchíd felújítására és a közlekedés finanszírozására fordított összegeket is. A főváros pénzügyi helyzetére reagálva megjegyezte, hogy ha Budapest fizetésképtelen helyzetbe kerül, akkor fizetésképtelenségi eljárást kell indítani, mint ahogyan az már az ő választókerületében három önkormányzattal is megtörtént.
Ezen kívül Lázár a Pázmány Campus jövőbeni fejlődéséről is beszélt, kiemelve, hogy a katolikus egyház által megszerzett területen egy nagyszabású egyetemi negyed alakul, amely a Nemzeti Múzeumtól a Heim Pál Gyermekkórházig terjed, és várhatóan jelentős növekedést generál a lakásárakban.
A pályaudvarok felújítását illetően megjegyezte, hogy ehhez állami források nem állnak rendelkezésre, és a magáncégek bevonása elengedhetetlen lesz a következő években.
A jövőbeli törekvések figyelembevételével a következő évtizedek kihívásai előtt állunk, amelyek megkövetelik a megfontolt és hatékony tervezést a közlekedési infrastruktúra terén.
