Egy éve repedt üvegfödém: a Keleti pályaudvar szégyenfoltja
A Keleti pályaudvaron 2023 májusában átadott új utascentrum a korszerűsítés ígéretével érkezett. Az európai színvonalat képviselni kívánó projekt egyik legfontosabb újítása az átlátszó üvegfödém volt, amely a beton ridegségét cserélte le modern eleganciára. Ám alig telt el néhány hónap a megnyitó óta, és máris repedések csúfították el az építészeti megoldást.
Tavaly tavasszal a szerkezet felső rétege megsérült, ami miatt a balesetek elkerülése érdekében a területet azonnal körbekordonozta a MÁV. Azóta az épület ezen része lassan a hanyatlás metaforájává vált: egy év elteltével sem történt előrelépés a javítás ügyében.
Kivitelezési hibák: A felelősség kérdése
A MÁV hivatalos tájékoztatása szerint az igazságügyi szakvélemények megállapították, hogy a rétegrendek nem megfelelő kiválasztása és kivitelezése okozta a repedéseket. A hibáért felelős kivitelező konzorcium – a VARIABAU Kft. és a HUNÉP Zrt. – azonban vitatja a vizsgálat eredményeit. A vita miatt a javítás nem kezdődött meg, és a kordon továbbra is változatlanul figyelmezteti az arra járókat az elhúzódó képtelenségre.
A HUNÉP Zrt. nevében Bakos Miklós vezérigazgató megerősítette, hogy bár a konzorcium készen áll a hibajavítás elvégzésére, jogi fenntartásokat tesznek. Eközben sem a költségeket, sem a kivitelezés várható időtartamát nem részletezték.
A MÁV tehetetlensége és az utasok türelme
A vasúttársaság a jótállási idő lejártáig – 2028-ig – számít arra, hogy a hiba kijavítása a kivitelező vállalkozók pénzügyi felelősségével történik. Ha azonban a jelenlegi tárgyalások kudarcba fulladnak, új pályázatot írnak ki, hogy másik vállalkozó végezze el az üvegfödém felújítását. Ez a megoldás további késedelmeket jelenthet, miközben a probléma kézzelfogható következményei továbbra is az utasokat sújtják.
A MÁV mindeddig nem tudott konkrét választ adni arra, hogy meddig marad az átmeneti állapot, és meddig kell a pályaudvar látogatóinak elszenvedniük a konstrukciós hibák következményeit. Az emberek megértésére apellálva a társaság inkább a felelősség kérdésére koncentrál, ahelyett hogy megoldást kínálna.
A modernizáció és a valóság szembenállása
A Keleti pályaudvar története rávilágít arra a mély szakadékra, amely a tervezett modernizáció és a kivitelezési felelősségvállalás között tátong. Miközben az üveg építészeti innovációként indult, mára a hanyag munka és a bürokratikus viták állatorvosi lovává vált. Az utasok joggal követelnék a megoldást, ám 2024 tavaszán még mindig csak a kordonok mögötti repedések tanúi lehetünk.
Forrás: telex.hu/belfold/2025/05/09/egy-eve-nem-sikerult-megjavitani-a-mav-utascentrumanak-uvegfodemet
