A lengyelek új üzemanyagár-szabályozása és Donald Trump szerepe
Lengyelország a következő hetekben központilag szabályozza az üzemanyagárakat. E lépés célja hasonló ahhoz, amit Magyarországon tapasztalhattunk a védett árak bevezetésekor. Azonban a lengyel kormány más utat választott a problémák kezelésére.
A lengyel módszer lényege, hogy figyelembe veszik a piaci folyamatokat, és napi szinten meghatározzák az üzemanyagárakat. Ez magában rejti a kockázatot, mivel a közel-keleti helyzet bizonytalansága miatt az áremelkedés elkerülhetetlen lehet. Donald Trump tevékenysége a globális olajpiacon, amely a piaci zavarok fokozódásához vezethet, tovább bonyolítja a helyzetet.
A lengyel kormány döntése alapján az üzemanyag adójának csökkentésével próbálja mérsékelni a benzin árát. Az áfakulcsot 23%-ról 8%-ra csökkentik, míg a jövedéki adót az uniós minimumra állítják be. Ezek a lépések lehetővé teszik, hogy a benzinkutak is profitáljanak az új rendszerből, ellentétben a magyar gyakorlattal, ahol a benzinkutak nyereségét nem vették figyelembe.
Ha a kereskedők a meghatározott maximális árnál drágábban árusítanak, akár 1 millió zloty, azaz körülbelül 90 millió forintos bírságot is kaphatnak. Az új intézkedések érintik a Mol-csoportot is, amely 2025 végén 460 benzinkúttal rendelkezik Lengyelországban.
A közelmúlt eseményei azt mutatják, hogy a benzin ára 23%, míg a gázolaj ára 45%-kal emelkedett a február végi időszakhoz képest az iráni háború következtében. A lengyel kormány mostani lépésével a benzin árának növekedését jelentősen mérsékelheti, míg a dízel esetében a drágulás felét sikerülhet csökkenteni.
A jelenlegi szabályozás alapján a gázolaj maximális ára 7,6 zloty, míg a 95-ös benzin 6,16 zloty literenként. Ezek az árak 682 forintot, illetve 553 forintot jelentenek, ami azt mutatja, hogy a benzin olcsóbb, míg a dízel drágább, mint a hasonló magyar árak.
Fontos azonban megemlíteni, hogy a várható nagykereskedelmi árak alakulásának fényében a jövőbeli árak változhatnak. Az új szabályozás 27 forintnyi kiskereskedelmi árrést is tartalmaz, amely lehetővé teszi a benzinkutak normális működését.
Ugyanakkor a lengyel kormány aggódik amiatt, hogy az árszabályozás vonzza a benzinturistákat a környező országokból. Donald Tusk miniszterelnök felkérte a kormánytagokat, hogy figyelemmel kísérjék ezt a jelenséget, ismertebb nevén az „üzemanyag-turizmust”.
Az üzemanyag-turizmus elméletileg pozitív hatással lenne, hiszen az adócsökkentésből származó bevételi kiesést a megnövekedett forgalom részben ellensúlyozhatná, de a hirtelen növekvő kereslet ellátási problémákat is okozhat.
A lengyel gyakorlat azonban sokkal inkább a piaci igényekhez igazodik, mint a magyar fix árak, ami lehetővé teszi, hogy az extrém ármozgások hatását nehezebben tudják kezelni. Amennyiben az olajárak tovább emelkednek, úgy a helyi üzemanyagárak is emelkedhetnek.
Jelenleg nem zárható ki, hogy a közel-keleti olaj legfontosabb kereskedelmi útvonalának, a Hormuzi-szorosnak a lezárása nem fog megoldódni rövid távon. Donald Trump korábbi nyilatkozatai azt sugallják, hogy hajlandó lenne befejezni az iráni háborút, még akkor is, ha a szoros zárva marad. Az Európai Unió is figyelmeztetett a tagállamokat, hogy készüljenek fel az energiapiacok zavaraira az iráni háború hátterében.
